国际集装箱多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式，通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，是一种先进的现代化运输方式。与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。

国际集装箱多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式，通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，是一种先进的现代化运输方式。与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。

国际多式联运费用构成应包括运输总成本、经营管理费用和经营利润三项。

集装箱多式联运费用=运输总成本+经营管理费+经营利润

1.运输总成本

主要由集疏运费、港区服务费、海运运费、集装箱租赁费和保险费组成。

2.经营管理费

主要包括多式联运经营人与货主、各派出机构、代理人、实际承运人之间信息、单证传递费用，痛惜费用，单证成本和制单手续费，以及各派出机构的管理费用。这部分费用也可以分别加到不同区段的运输成本中一并计算。

3.经营利润

多式联运经营人预期从该线路货物联运中获得的毛利润。