对于许多准备从美国海运私人物品到中国的朋友来说，运费和海运时效最为关心，那么从美国海运到中国要多久呢？美国海运到中国运费价格是多少呢？这里熙浦国际小编 为大家解答一下。

一、从美国海运到中国的运费价格

根据小编搜索各大海运企业官网发现，目前大多数海运公司都没有提供具体的收费价格表，而且由于始发地和目的地港口，货物体积重量的不同，价格是有所差异的，小编无法给出具体的价格数据，还需用户咨询具体的海运公司。但是值得一提的是，目前美国海运到中国大部分海运公司收费项目包括：海运费、陆运费、装箱费、港杂费、THC、报检费、报关费、铅封费、设备交接单费、单证费、验货费等等。根据不同的航线，船公司还会收取一定的附加费。

1、海运费：货物到港后，FOB价格需要向船公司交纳海运费，CIF/CFR没有。

2、陆运费：货物放行后，车辆提货的陆运费用。

3、装箱费：

（1）落箱费：当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

（2）预提箱费：预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。

（3）滞箱费：为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免费使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免费，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。

（4）预进港费：装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。

（5）倒箱费：移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。

此外，还有提箱费、装车费、回空费等等。关于箱子的费用还有很多，如果一个不经意，就会产生额外的费用。不管怎样，为了让箱子顺利上船，避免额外的费用产生，避免更大的成本损失，我们要弄清这些费用，提前做好判断。

4、港杂费：提货时，码头收取的杂费。

5、THC：码头操作费，—般的收费标准是`20尺RMB370,40尺RMB560。

6、报关费：

海运货物出口报关的运费一般都是根据贸易方式来规定的；

（1）FCA(货交承运人）这种一般只需要交到客户指定的货代手里即可，并办理一个出口报关手续，这种一般只是国内运输费用以及报关费；

（2）FOB(装运港船上交货）这种涉及到上船前的一切费用归买方；涉及国内运费以及报关费用，海运拼箱费，提单费以及操作费和杂费；

（3）CIF（目的港交货）这种涉及到目的港的一切费用；还涉及保险费用以及运输费用以及国内运输费用和国内的一些杂费。

7、铅封费：Seal Fee在货代中俗称“铅封费”。船公司提供的用于集装箱上的铅封基本都是用钢铁做的，而且是高强度的钢铁，所以封条有时也称为“高保封”。Seal Fee很常见，但并不是所有船公司都会收取Seal Fee，或者没有单独收取这个费用，也许包含在其他费用里面了。

8、设备交接单：当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场(或货运站)借出或回收时，由码头堆场(或货运站)签发设备交接单，作为设备交接的凭证。

9、单证费：在国际结算中应用的办理单据、文件、证书等所产生的费用。例如：文件费，签单费都可以叫单证费。

10、报检费：报检费用是报关费用取的费用，实际上也是报关行提供报关服务的服务费，这个费用应该是按票收取的，跟货值没有关系。根据不同的口岸，报关行用也各有差异，但差别并不大。

除了以上收费之外，海运公司还有其他收费，在选择公司之前小编建议您详细咨询清楚，以免造成不必要的麻烦。

二、从美国海运到中国的多久

从美国海运到中国的时间，其实和中国海运到美国的时间差不多，我们可以看到一般中国到美国海运的时间应该为，正常的在11天-15天，中国到美国的洛杉矶，长滩的， 就是美西基本港 。要是到美东（美国东海岸）基本港比如纽约的话，需要大约的22-25天左右。

因此，我们可以看出，从美国海运到中国的时效大概是在20天左右，这是快船才有的时效，如果是选择慢船的话，那么就是在30天左右的时间才能到达，具体可以咨货代公司的在线客服，顺便跟踪一下物品的情况。