海运搬家有两种出运方式：拼箱和整箱，那么，拼箱和整箱的区别有哪些？海运搬家是走拼箱还是走整箱合适呢？今天熙浦国际搬家的小编就来带大家了解一下。

一、名词解释

1、海运拼箱，全称为 LCL(Less Than ContainerLoad)。是指货主托运的货物不足整箱的小票货，代理人（或承运人）将货物分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。

2、海运整箱,即整柜，全称为FCL(full container load)。是指整箱的货物只有一个发货人运到目的港，相对来说比拼箱轻松。整柜是由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。

二、计费方式的不同

1、拼箱

拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式：

（1）按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积

（2）按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重

取X1、X2中较大的一个

2、整箱

整箱运费分三部分，总运费=三部分费用的和。

（1）基本运费=单位基本运费×整箱数

（2）港口附加费=单位港口附加费×整箱数

（3）燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数

三、海运拼箱整箱货通关手续不同

1、整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的最小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。
拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。在同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。

2、拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。
3、在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。

四、海运搬家是选择拼箱还是整箱

选择拼箱还是整箱，这是根据你要托运物品体积来决定，海运标准集装箱最小柜型为28立方米，如果你要托运的物品体积小于20立方米，走拼箱比较划算；如果你要托运的物品大于20立方米，建议你使用整柜运输。

此外，无论拼箱还是整箱，收费都是分为三段，第一段是起运港的地面费用，第二段是运费，第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整。

如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开，很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用。如果是拼箱的话，其实做法就是某个代理，把各个拼箱货主的货整合一下，然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱，目的港再以自己代理的名义去收货，然后由他们目的港代理再进行拆箱分货，把货物分给实际的收货人。国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用，而运费则是用来支付相关海运费的。同样国外的费用也是要找收货人收的。

而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润。

在明白以上原理之后,不难理解,如果以整箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少。

但如果你货物以达到一整箱，还以拼箱运输，则你的全面成本则肯定会高于整箱运输.

这里为什么说"全面"成本呢?

全面成本的意思就是"起运港费用+运费+目的港费用"三项的总合。

而有的客户，贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付，如果这样的，像现在日韩，东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,，他们可以把整箱货按拼箱发，这样有的时候不但不用支付运费，还可以从拼箱代理那再拿到退费，何乐而不为呢，但羊毛出在羊身上，这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的，这样就苦了收货人了。