说到国际搬家，有很多东西客户，就感觉很麻烦，不知道怎么办才好，其实不用这么复杂，搬家公司会根据你物品的多少，建议你选择整柜还是拼柜，那么这里面有什么讲究呢？怎么选择才是最优价格？今天小编就说下。

什么是整柜？什么是拼柜？

       整柜(Full Container Load，FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工拼箱货厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
       拼柜(Less Than Container Load，LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。最大的区别就是整箱是一个货主用一个或多个集装箱，拼箱是几个货主用一个集装箱

如何选择整柜或者拼柜呢？

     无论拼箱还是整箱，收费都是分为三段，第一段是起运港的地面费用，第二段是运费，第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整。

     如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开，很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用。如果是拼箱的话，其实做法就是某个代理，把各个拼箱货主的货整合一下，然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱，目的港再以自己代理的名义去收货，然后由他们目的港代理再进行拆箱分货，把货物分给实际的收货人。咱国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用，而运费则是用来支付相关海运费的。同样国外的费用也是要找收货人收的。

      而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润。

      在明白以上原理之后,不难理解,如果以正箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少

      但如果你货物以达到一整箱，还以拼箱运输，则你的全面成本则肯定会高于整箱运输.

      这里为什么说"全面"成本呢?

      全面成本的意思就是"起运港费用+运费+目的港费用"三项的总合。

      而有的客户，贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付，如果这样的，像现在日韩，东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,，他们可以把整箱货按拼箱发，这样有的时候不但不用支付运费，还可以从拼箱代理那再拿到退费，何乐而不为呢，但羊毛出在羊身上，这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的，这样就苦了收货人了。