前几天小编整理了一些关于集装箱运输时常见问题的问与答，发布后反响很热烈。网友表示小编整理的这些问题自己平时经常会碰到，在百度上搜到的答案经常驴头不对马嘴，不知所以然。今天小编抽空再整理了许多在集装箱运输时遇到的一些问题，以问答形式列出来。ICD是什么意思？海运进口拼箱的免仓期是多长时间？Form E.的产地证是哪里的？等等诸如此类的问题。

　　Q1：目的港说箱子有损，要客户付钱才能还箱？

　　A：提供出货前相关集装箱照片跟后续到港照片，目的港找第三方做检测，前提是你能确认不是因为你们的货导致的箱体破损。

　　Q2：订舱和报关的港口不一致也行吗？（问题是商检做错港口了，没办法了，本来是去BKK的，报关单的指运港打的是HPH）

　　A：只要退税没问题，不影响的。

　　Q3：海运进口拼箱一般免仓期多久？

　　A：每个口岸不一样的宁波这边都没免堆存一般也不贵的，上海一般前10天免堆 超过一天1/CBM。

　　Q4：ICD这个名词解释下？

　　A1：ICD是英文全称Inland Clearance Depot的缩写。中文意思是“集装箱内陆验关堆场”或“内地结关货运站”、“内陆点清关堆场”。由于海运不可能直接到达，所以几乎所有的货都需要拖车到这个点。

　　A2：ICD 阿三专有。

　　Q5：Form E. 这个E是哪里的产地证？

　　A：FORM E是中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书，该证书的正本和第二副本应由出口人提供给进口人以供其在进口国通关使用。只要签发了中国-东盟自由贸易区优惠原产地证实书（简称FORM E），出口到文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南10国的货物可享受优惠进口国关税待遇，平均减税幅度达5%。

　　Q6：上海洋山港船已经靠了，还能报关进港吗？（由于生产进度的问题，洋山港的货物，船已经靠了的，集装箱还能进港吗？）

　　A1：上海洋山一般是船靠前24小时要有2放的。

　　A2：船都已经靠岸了，估计已经过了截关，码放，上不了船了。

　　Q7：宁波报关时被查验，然后说HS CODE错了，是得退关么？

　　A：让一代把预配截图你看下，再跟你的提单和舱单核对下看，无纸化显示是数据不对，HS不对的话要进验估 ，没3天出不来的 ！

　　Q8：一票货出了两个提单可以合并出一个保单吗？（但是保单数据要跟提单对应啊。还有发票也可以合并做吧？因为从两家供应商买货的，分开报关，但是我们交单想合并一次性交单 不想分批那种。）

　　A：同条船，同个起运地目的地，同一个客户， 可以并在一起。

　　Q9：一个发货人，两个收货人，为什么不能出两份海单呢？（要目的港有代理么?）

　　A1：这种也是要分情况的，比如你的货物是否涉及混拼？或者有危险品混拼。一个箱子拆单还是多个箱子拆单呢？另外不同国家不同港口的分类也是要求不一样的。每个船公司规定也是不一样的。不能一概而论的。

　　A2：可以的，只要船公司肯,订舱之前确认好，代理单和代理目的港确认好，让代理给你分货。

　　Q10：问个关于压夜费的问题 （压夜费主要是工厂的原因导致车辆第二天才转完货影响了车第二天的安排所相当于赔偿的损失。那么如果车辆过夜了，但在凌晨1点左右已经装完走了，没影响到第二天所要装的货（装的是同一工厂的货），这笔费用有没有可能不收或者是少收呢。还是说只要过了夜就要收这笔压夜费）

　　A1：如果耽误第2天的活 ，要付车队钱。

　　A2：没耽误的话，可以不收 ，如果象征性给司机点辛苦费 倒可以接受的。

文章依据来源：集运宝典和维运网