做集装箱业务的童鞋都知道，经常会遇到因为种种情况而临时打单上柜的情形，这时候免不了被客户催得鸡飞狗跳焦头烂额：怎么还没打好单啊，怎么还没提好柜啊，你们办事效率不行啊等等诸如此类的话，小编想说这锅俺们不背也背不起。也许在一些不懂行业内情况的客户眼里， 提柜好比去菜市场买捆白菜那么轻松简单。其实打单和提柜都需要很多个工作环节，很多个流程，都要花费很多人力物力去处理的，一般情况下没个三五小时是提不到柜的，除非你今天运气爆棚。今天小编就来给大家说说不同船公司提柜的流程，给您看看平时我们的操作同事是如何与各个船公司激战的。

　　先说打单。拿到客户的SO(Shipping Offer)后，我们都要去打提柜单和还柜单，没这两个业务单据船公司是不认的，等于什么都做不了。

　　现在的提还柜单也五花八门，什么都有。有一张A4纸就搞定的EIR格式（例如CMA，MAERSK等），也有一式几联的船公司专用格式（例如COSCO等），也有需要彩色正本的船公司专用格式（例如K－LINE，OOCL等），也有需加盖船公司章或签名的船公司专用格式（例如HANJIN，HAPAG－LLOYD等），也有只需要配合电子票使用的SO格式（例如MSC）。

　　打单的地点也总不在同一地方，有些要去该船公司专用的打单窗口打单，有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里，有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的，要另外找人送过去打单，打完了又要拿回来，这一来一回，也需要不少的时间。

　　船运公司一般都是9点后才开始运作的，也不是一走去给他就立刻能把单打出来， 你去银行取个款存个钱也得排队吧。每个船公司每天成千上万份单要打，只能等，一般没个一两小时是拿不到单的。如果能早于这个时间，只能恭喜你今天运气好得可以去买六合彩了。

　　拿到单了，给司机去提柜，这只是开始，虽说盐田就那么大，但提个柜兜兜转转跑十几公里，是很正常的事。

　　首先，司机拿齐了资料去码头提柜，从A闸进去。每天盐田闸口进出的货柜车起码上万，如果不需要排队进去，也是你运气好。运气不好的时候，排个一两小时还进不了码头也是很正常的事。遇到个什么台风啊，堵车啊，五六个小时都进不去的，每个司机也都遭遇过。

　　1、先进闸。

　　2、进去了之后，先拿提柜单填好资料，再去飞仔房打飞仔（也就是码头准许你去提柜的凭证）。

　　3、把填好的单给专门打飞仔的人，然后，就等（排队无所不在）。

　　4、如果厅里的显示器显示司机的车牌了，就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。

　　5、刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了，飞仔上面标有提柜的位置。

　　6、来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到车上。

　　7、然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。

　　8、验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。

      9、拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。

　　10、在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。

　　编辑总结：以上流程，说起来简单，但几乎每个程序都要排队等候，整个流程走下来所花费的时间都不少。按照小编同事经验来说，正常一两个小时能提到柜就不错了。以上就是小编给大家介绍的做集装箱业务提柜的具体流程与花费时间，熙浦国际搬家公司常年为出国人士或者回国人士提供专业的门到门双清关国际搬家服务，海运跨国搬运家具就找熙浦国际搬家！如果您正有此方面的需求，欢迎随时拨打我们的免费热线电话。