做国际货代行业的人肯定都知道什么是FCR，FCR是什么？FCR是指货运代理人收货证明书(以下简称FCR)，这是我们在做国际运输时收到客户所委托货物的一个凭证。国际运输路途遥远且颠簸异常，任何异常情况都有可能发生，风险值相对其他普通运输来讲要高很多。那么我们该如何规避FCR风险呢？今天本小编就来给大家讲讲规避FCR风险的技巧与要点，让你轻松应对各种突发情况。

　　首先，FCR是怎么来的?是国际货物运输代理协会联合会(FIATA)推荐其组织内部国际货运代理人使用的单据，是其货运代理人的收讫货物证明。什么情况下你会碰到FCR?FCR只出现在FOB或EXW条款下。在出口业务中，当买方为著名的国际超市或大型建筑项目的采购商时，由于其订单数量大、周期长，一份订单可能分多次运输，买方为节省时间和运费，在订立买卖合同时常常要求采用FOB价格条款或EXW价格条款。

　　FCR的主要特点　货物运输由买方控制，买方指定卖方将货物交给货运代理人，由货运代理人预先向船公司包下若干货柜，而后由货运代理人负责装柜，待货物运抵目的地时，再由货运代理人在目的地的代理人负责领柜，并分送至不同地区的收货人。

由此可见：

　1、和船公司签订海上运输合同的是货运代理人而不是托运人;

　2、托运人将货物交给货运代理人以后，得到的单据是FCR而不是海运提单;

　3、FCR只是给托运人的收据，只是承诺将货物运到FCR上所载明的目的地;

　4、买方不需要FCR即可提货，没有货权保障;

　5、FCR区别于提单的可转让性，只能交给记名的收货人(即出了状况你不能转售)。

　　FCR会带给出口商什么样的问题?FCR的上述特点将导致出口商在碰到问题时将很难起诉买方：

　　在实际的操作中，FCR一般都在正面显著位置明确记载“货物将直接发送收货人”，只要托运人接受了该单据，即应受该项约定的约束，因此用FCR代替提单的运输方式下，承运人直接向收货人交付货物既不违法也不违约，无须对托运人因此受到的损失承担赔偿责任。所以，买方即使无付款意愿，也可以先行提货。

　　在这个过程中，一旦出现什么问题，很多时候还不是明显的谁对谁错的问题，而是意见分歧，买家就会掌握主动权，利用FCR的特点，先行提货，不影响自己的销售，同时找个什么理由(挑毛病太容易了)暂时不赎单不给钱，给出口厂商带来资金周转压力，迫使就范。

怎么规避FCR带来的风险?

了解FCR的记载方式

　1、首先，在FCR记载“货物将直接发送收货人”时，货运代理人和收货人之间属委托合同法律关系，货运代理人根据收货人的指示为收货人完成收集货物、进行拼箱、租船订舱等工作，此时FCR仅具有货物收据的功能，而非海上货物运输单证。

　2、但当FCR记载“将货物交予收货人”，即货运代理人承诺按照FCR记载的运输要求运送货物至目的地时，则货运代理人实际上处于无船承运人的法律地位，其签发的FCR应视为运输单证，系运输合同的证明。

FCR的风险规避

　1、了解了FCR以上两种不同的记载方式，将影响FCR的法律地位，所以在开具FCR时，卖方可以要求记载“将货物交予收货人”。

(但在买方指定货代的情况下，货代需要向买方负责，上述操作较难以执行)

　2、托运人在签订买卖合同时，不同意用FCR代替海运提单。

提单的适用一般与买卖合同约定的价格条款无关，只要买卖合同约定凭提单结汇，则货物由承运人接收或者装船后，只要托运人提出要求，承运人就应当签发提单。

　3、 向中国信保提出投保申请。

中国的出口商在接到合同且支付方式为FCR的时候，可向中国信保提出投保申请，中国信保通过资信渠道调查合同方所在地的资信情况，评估可承保额度，在规定可承保的范围内对应收账款进行保障。考虑到FCR只是收据，出口商可以按照O/A(赊销)的支付方式投保。

　4、采用CNF或者CIF贸易条款。

由卖方联系船公司或货代，安排货物运输，控制货权。

特别对于那些容易出问题的单，如原料紧张、价格波动大、订单下得太晚等等的，宁愿承担运费波动风险，也要坚持做CNF。

虽然承担运费波动风险，但自己找的货代或船东毕竟比较放心，一般不会出现擅自放单风险。

　　编辑总结：根据以上小编对于一些FCR的常见问题与风险的解释，相信大家心中已有所了解。FCR风险很多时候都是在意外情况下发生，做货代行业的朋友需要做的是如何能够有的规避这些风险，如何能够将这些风险所带来的损失最小化。熙浦国际搬家行业常年为出国人士或回国人士提供专业的门到门双清关国际搬家服务，如果您有此需求，可以免费拨打热线电话。